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“營改增”試點(diǎn)擴(kuò)至預(yù)計(jì)減稅1200億

更新日期:2013-08-04      瀏覽次數(shù):2157

“營改增”試點(diǎn)擴(kuò)至預(yù)計(jì)減稅1200億


    今日起,交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)將在范圍內(nèi)推開。據(jù)測算,2013年全部試點(diǎn)地區(qū)企業(yè)將減輕稅負(fù)約1200億元。分析稱,“營改增”試點(diǎn)擴(kuò)至有利于釋放改革紅利,消除重復(fù)征稅、減輕企業(yè)稅負(fù),也將有力促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展,帶動就業(yè)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

“營改增”,即營業(yè)稅改征增值稅。之所以“營改增”,是由于營業(yè)稅是對“毛收入”征稅,沒有任何扣除,企業(yè)生產(chǎn)每經(jīng)過一道環(huán)節(jié),都須繳納全額營業(yè)額,這造成了重復(fù)征稅,加重了企業(yè)稅負(fù)。“營改增”后,“銷售額扣除進(jìn)項(xiàng)等費(fèi)用后的差價(jià)”的部分才需要交稅,可有效解決重復(fù)征稅問題。

事實(shí)上,“營改增”一直被視為推進(jìn)中國財(cái)稅體制改革的重頭戲。自2012年1月1日起,中國在上海市的交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)實(shí)施營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn),并漸次擴(kuò)大到北京、江蘇、安徽、福建(含廈門)、廣東(含深圳)、天津、湖北、浙江(含寧波)9個(gè)?。ㄖ陛犑校?/p>

今年4月10日,國務(wù)院常務(wù)會議決定,“營改增”試點(diǎn)擴(kuò)圍從地區(qū)和行業(yè)兩方面展開:一方面,自今年8月1日起,將交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“營改增”試點(diǎn)在范圍內(nèi)推開,將廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等納入試點(diǎn)。另一方面,擇機(jī)將鐵路運(yùn)輸和郵電通信等行業(yè)納入“營改增”試點(diǎn)。

上述地區(qū)試點(diǎn)取得明顯成效,日前在稅務(wù)系統(tǒng)“營改增”工作視頻會議上指出,目前,上海、北京等9?。ㄊ校?ldquo;營改增”試點(diǎn)持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。截至今年5月底,9省(市)共有129萬戶納稅人納入試點(diǎn)范圍。今年1月至5月,試點(diǎn)納稅人改征增值稅累計(jì)入庫448億元。據(jù)測算,與繳納營業(yè)稅相比,9?。ㄊ校p稅176億元,減稅面超過95%,減稅幅度達(dá)到28%。

據(jù)介紹,截至目前,上海立申水泵已確認(rèn)試點(diǎn)納稅人104.26萬戶,其中交通運(yùn)輸業(yè)47.71萬戶,部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)56.55萬戶。據(jù)測算,全部試點(diǎn)地區(qū)2013年企業(yè)將減輕負(fù)擔(dān)約1200億元。

日前在《求是》雜志撰文指出,“營改增”減輕納稅人稅負(fù)相當(dāng)于增加投資者剩余,有利于擴(kuò)大投資和消費(fèi)需求,促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展,而服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)能力強(qiáng),必將帶動就業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和居民收入的提高。據(jù)有關(guān)專家測算,受“營改增”因素推動,上海2012年當(dāng)年增加就業(yè)14萬人左右。同時(shí)消除社會生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)重復(fù)征稅現(xiàn)象,直接降低了企業(yè)的經(jīng)營成本,消費(fèi)品價(jià)格隨之降低,對穩(wěn)定物價(jià)也產(chǎn)生積極影響。

行業(yè)試點(diǎn)年底或擴(kuò)圍將倒逼財(cái)稅改革

“營改增”試點(diǎn)擴(kuò)至,標(biāo)志著其已經(jīng)完成在地區(qū)上的擴(kuò)圍,而營改增試點(diǎn)的行業(yè)擴(kuò)圍則有望在今年年底或明年年初取得突破。
  此前在共同接受采訪時(shí)表示,鐵路運(yùn)輸和郵電通信分支機(jī)構(gòu)多、系統(tǒng)復(fù)雜、覆蓋,所以地區(qū)試點(diǎn)時(shí)沒有納入進(jìn)來。目前,財(cái)政部與稅務(wù)總局正在盡快制定方案,完成相關(guān)準(zhǔn)備工作,爭取今年年底或明年年初將兩個(gè)行業(yè)的“營改增”在推開。

目前,中國共對交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂業(yè)、服務(wù)業(yè)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)和銷售不動產(chǎn)等9個(gè)行業(yè)征收營業(yè)稅。按照國務(wù)院明確的改革部署,“營改增”改革將力爭“十二五”期間全面完成。表示,估計(jì)兩三年之內(nèi),“營改增”將呈現(xiàn)燎原之勢,隨著“營改增”試點(diǎn)逐步向各地和全部行業(yè)擴(kuò)圍,將會倒逼完善財(cái)政體制,理順與地方分配關(guān)系,加快財(cái)稅體制改革。

中國自1994年開始實(shí)施分稅制改革,分稅制改革增加了財(cái)政收入,其中營業(yè)稅歸地方,增值稅由和地方按75:25的比例分成。如果將營業(yè)稅改為增值稅,意味著地方財(cái)政收入減少。雖然試點(diǎn)方案明確規(guī)定,試點(diǎn)期間原歸屬地方的營業(yè)稅收入改征增值稅后仍全部歸屬地方,但“營改增”畢竟是減稅改革,“營改增”的擴(kuò)圍將倒逼和地方稅收劃分,推動對現(xiàn)行財(cái)稅體制的改革。

值得注意的是,營改增改革試點(diǎn)也存在一些需要解決的問題,主要表現(xiàn)在交通運(yùn)輸、物流等行業(yè)的企業(yè)稅負(fù)出現(xiàn)不同程度的增加。對此,賈康對中新網(wǎng)記者表示,“營改增”屬于“結(jié)構(gòu)性減稅”,一段時(shí)期出現(xiàn)少數(shù)企業(yè)稅負(fù)上升的情況,難以避免。從上海試點(diǎn)的情況看,交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)上升主要是其固定資產(chǎn)更新周期因素所致。一般來說,車輛更新周期約4年左右,一開始企業(yè)可能享受不到“進(jìn)項(xiàng)抵扣”的優(yōu)惠,但隨著車輛的更新,企業(yè)就能感受到“進(jìn)項(xiàng)抵扣”帶來的減稅作用。問題的存在并不意味著改革出現(xiàn)偏差,恰恰相反,在一定程度上是改革不到位造成的。隨著8月1日“營改增”在范圍的推開,以及下一步鐵路運(yùn)輸、郵電通信業(yè)的納入,這些問題將得到解決或緩解。

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